W wydanym dziś komunikacie Fiat S.p.A., Chrysler LLC (Chrysler) oraz Cerberus Capital Management L.P. (większościowy, prywatny udziałowiec Chryslera) informują o podpisaniu ramowego porozumienia, które stwarza podstawy do zawarcia globalnego sojuszu strategicznego pomiędzy tymi firmami.

Dzięki sojuszowi, który stanowić ma kluczowy element planu odbudowy rentowności Chryslera, firma ta może uzyskać dostęp do platform i zespołów napędowych paliwooszczędnych, atrakcyjnych pod względem rynkowym pojazdów oraz innych komponentów – celem produkcji w zakładach wytwórczych Chryslera.

Obok możliwości znacznych oszczędności kosztowych, dostępne byłyby również kanały dystrybucyjne Fiata na rozwojowych rynkach światowych. Fiat jest także gotów zapewnić swą pomoc w dziedzinie zarządzania, aby wesprzeć przygotowywanie wymaganego przez ministerstwo skarbu USA planu powrotu Chryslera do trwałej rentowności. To właśnie Fiat w ciągu ostatnich kilku lat dokonał z wielkim powodzeniem swej restrukturyzacji. Planowany sojusz pozwoli także Grupie Fiat oraz Chryslerowi pełniej wykorzystać potencjał swych sieci dystrybucji oraz zoptymalizować organizację produkcji i światowej bazy dostawców. Planowany alians odpowiada wszelkim warunkom finansowania udzielonego Chryslerowi przez amerykańskie ministerstwo skarbu, zgodnie którymi każdy partner firmy winien uczestniczyć w działaniach restrukturyzacyjnych Chryslera – a więc kredytodawcy, pracownicy, związek zawodowy UAW, dealerzy, dostawcy oraz Chrysler Financial. Stanowić to będzie istotne wsparcie dla powodzenia planu dochodzenia do rentowności na skalę długoterminową. Ostateczne zawiązanie sojuszu uzależnione jest od ‘due dilligence’(oceny staranności) oraz spełnienia wymogów formalno-prawnych, w tym narzuconych przez ministerstwo skarbu USA.

W zamian za wniesienie do aliansu konkretnych wartości – m.in. możliwego wykorzystania platform i produktów (w tym pojazdów miejskich i kompaktowych w celu rozszerzenia obecnego portfolio Chryslera), wspólnego wykorzystania technologii (w tym ekologicznych i paliwooszczędnych zespołów napędowych) oraz otwarcie dostępu do kolejnych rynków i dystrybucji dla pojazdów produkcji Chryslera poza Ameryką Północną – Grupa Fiat otrzyma początkowo udział w Chrysler LLC na poziomie 35 procent. Porozumienie o sojuszu nie przewiduje bezpośrednich inwestycji gotówkowych firmy Fiat w struktury Chryslera ani też finansowania Chryslera w przyszłości.

„Jest to krok milowy w gwałtownie zmieniającym się świecie motoryzacji oraz dowód na zdecydowanie Fiata i Chryslera aby utrzymać istotne znaczenie w skali globalnej. Umowa stworzy naszym firmom szansę dostępu do najciekawszych rynków samochodowych z ofertą produktów innowacyjnych i ekologicznych, w dziedzinie których Fiat jest uznanym liderem światowym – oraz korzyści wynikające z synergii kosztowej. To porozumienie jest kolejnym wśród szczególnych sojuszy i układów partnerskich pomiędzy Grupą Fiat a czołowymi producentami i dostawcami motoryzacyjnymi w okresie ostatnich pięciu lat, a których celem jest wszechstronny rozwój zaangażowanych stron.” – powiedział dyrektor wykonawczy Grupy Fiat, Sergio Marchionne.

„Partnerstwo Chrysler/Fiat to wielka sprawa, ponieważ stwarza podwaliny dla nowego gracza w skali globalnej i daje Chryslerowi wymierne korzyści strategiczne, m.in. dostęp do produktów uzupełniających nasze obecne portfolio, dostęp do sieci sprzedaży poza Ameryką Północną a także oszczędności na polu kosztów projektowania, inżynierii, produkcji, zaopatrzenia, sprzedaży i marketingu.” – powiedział Bob Nardelli, przewodniczący rady dyrektorów i dyrektor wykonawczy Chrysler LLC – „Porozumienie to pozwoli nam oferować na rynku szerszą gamę pojazdów poszukiwanych i konkurencyjnych, które spełniają wyśrubowane normy emisji spalin i zużycia paliwa, przestrzegając przy tym warunków pomocy rządowej. Nasze partnerstwo oznacza także korzyść dla amerykańskiego podatnika, albowiem gwarantuje rentowność Chryslera w skali długoterminowej oraz przyszłościowy rozwój produktów i technologii w naszym kraju – więc odbudowę zaufania konsumenckiego i utrzymanie amerykańskich miejsc pracy.”

„To wspaniała wiadomość dla organizacji UAW Chryslera. Deklarujemy wsparcie i współpracę na drodze do odbudowy długofalowej rentowności Chryslera.” – stwierdził Ron Gettelfinger, przewodniczący związku zawodowego UAW.

„Wyrażamy poparcie dla tak ważnej inicjatywy o charakterze strategicznym, ponieważ jest to wsparcie dla odzyskania rentowności tej wielkiej firmy, utrzymania jej marek oraz, naturalnie – miejsc pracy dla członków UAW Chryslera.” – powiedział Generał Holiefield, wiceprzewodniczący UAW.

Chrysler LLC

Chrysler LLC z siedzibą w Auburn Hills (stan Michigan) jest producentem pojazdów marek Chrysler, Jeep i Dodge oraz części, komponentów i akcesoriów marki Mopar. Łącza sprzedaż pojazdów w roku 2008 sięgnęła 2.000.000 sztuk. Na rynkach światowych (poza Ameryką Północną) rok 2008 był dla Chrysler International drugim najlepszym w ciągu ostatniego dziesięciolecia oraz trzecim najlepszym w historii. Gama pojazdów oferowanych przez Chrysler LLC obejmuje tak znane w skali międzynarodowej modele jak Chrysler 300 i Chrysler Town & Country, Jeep Wrangler i Jeep Grand Cherokee oraz Dodge Challenger i Dodge Ram. Na jesieni roku 2008 Chrysler zademonstrował trzy zaawansowane prototypy samochodów o napędzie elektrycznym – Dodge EV, Jeep EV i Chrysler EV. Uruchomienie produkcji jednego z tych pojazdów planowane jest na rok 2010 dla klienteli w Ameryce Północnej, a wkrótce później – także i na rynki Europy.

FIAT

Historia tej firmy sięga roku 1899. FIAT jest grupą przedsiębiorstw przemysłowych o profilu motoryzacyjnym, działającą w ponad 190 krajach. Zatrudniająca niemal 185.000 pracowników Grupa Fiat posiada na świecie 114 centrów badawczo-rozwojowych oraz 178 zakładów produkcyjnych i zajmuje się konstrukcją, produkcją i sprzedażą samochodów osobowych (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Maserati i Ferrari), maszyn rolniczych i budowlanych (CNH Case New Holland), samochodów ciężarowych i specjalizowanych (Iveco) oraz komponentów do produkcji (FPT Powertrain Technologies, Magneti Marelli i Teksid).