Podstawową rolę w zapobieganiu wypadkom drogowym odgrywa utrzymanie panowania nad pojazdem podczas złej pogody lub niekorzystnych warunków jazdy. Dzięki najnowszym zdobyczom techniki staje się to łatwiejsze niż kiedykolwiek.
System stabilizacji toru jazdy ESP* to system pomagający w utrzymaniu zamierzonego przez kierowcę toru jazdy. Wykorzystując system czujników, układ ESP monitoruje kąt skrętu kierownicy oraz zachowanie się pojazdu na drodze. W razie wykrycia różnic pomiędzy intencją kierowcy a rzeczywistym torem ruchu – system ESP powoduje korektę toru jazdy poprzez selektywne przyhamowanie kół samochodu i/lub ograniczenie momentu obrotowego.
* Celem zachowania bezpieczeństwa jazdy należy zawsze brać pod uwagę panujące warunki drogowe i pogodowe, zapinać pasy bezpieczeństwa i przestrzegać przepisów kodeksu drogowego.
Zadaniem seryjnych układów ABS dla wszystkich kół, wspomagania hamowania awaryjnego BAS, stabilizacji toru jazdy ESP* i kontroli trakcji ASTC jest utrzymanie zamierzonego przez kierowcę toru jazdy w sytuacji gwałtownego hamowania, obniżonej trakcji lub wystąpienia nad- albo podsterowności pojazdu.
* Celem zachowania bezpieczeństwa jazdy należy zawsze brać pod uwagę panujące warunki drogowe i pogodowe, zapinać pasy bezpieczeństwa i przestrzegać przepisów kodeksu drogowego.
Układ kierowniczy o zmiennej charakterystyce wspomagania dostosowuje siłę wspomagania do sytuacji na drodze zwiększając precyzję prowadzenia. Tak więc przy wolnym manewrowaniu w ciasnych miejscach (na parkingu) wspomaganie działa silniej – a przy wyższych prędkościach „utwardza się”, aby podnieść precyzję prowadzenia.
